在電動垃圾車的使用過程中，為了保證騎行安全與暢行，用戶每年至少要有2-4次去檢修電動車，一般而言，有些零部件出故障了，找維修師傅檢修一下就行，又能使用很長時間，比更換要劃算許多，但電動垃圾車的某些部件出現故障，雖然也能維修，但是進行更換比維修更加劃算，主要部件有以下幾種。

電動垃圾車的輪胎，尤其是外胎非常關鍵，如果由于走坎坷路或尖棱上會使外胎的胎筋斷裂成為“蛇咬胎”，或外胎胎口開裂。外胎保護內胎的作用已經失效了，反而是經常咬破內胎，就算是屢屢補胎，也是撐不長的。所以出現這樣的問題，更換新輪胎可是比縫縫補補更劃算的，同時，如果內胎也已經補胎超過三次以上，那也請直接換條新胎吧，不然如果突然爆胎了，可是很危險的。

電池是電動垃圾車比較關鍵的部件，一般來說，電池使用兩年左右就應該更換了，但有些小伙伴卻喜歡長時間不換，甚至出現鼓包的問題了，及早及時換電池。另一組電池中的某只出問題了，只更換出問題電池看似劃算而正確，其實不然，冒然更換一只會讓整組電池處于一種不穩定電壓中，會給電動車帶來很大的風險，所以，換單只可不如換一組電池劃算。

對于事關安全的剎車來說，如果電動垃圾車的剎車出現剎車剎不住的情況，就要注意了，這說明剎車片磨損嚴重，是時候該更換剎車片了。并且，要注意，只更換剎車片可不是省錢的秘訣，剎車片磨損，剎車盤也有磨損的，所以說，更換剎車總成才是劃算、明智的。

電動垃圾車的前減震器如果碰撞會出現變形，通過砸擊確實可以復位，然而卻會讓鋼性減弱，也會因砸擊減震器致使前減震器偏離正常位置，致使行駛偏向一個方向，危險更大。所以，維修并不能解決問題，只能靠更換。